フォードのCEOであるジム・ファーリー氏は、Aspen Ideas Festivalの場で中国の自動車産業について強い発言を行い、中国で製造された車はすでに品質面で西側諸国のモデルを上回っていると述べました。
彼は、これは単なる個人的な称賛ではないと強調しました。自身の車が中国ブランドのシャオミ（Xiaomi）製であることを以前に明かしていますが、それ以上に、これらの中国メーカーがフォードのような伝統的企業にとって現実的な脅威であることへの警鐘だとしています。
ファーリー氏は、中国車に搭載されている技術を称賛し、AIアシスタント、自動決済、顔認識、完全なデジタル統合などの革新技術を挙げました。BYDのような企業が長年にわたる多額の技術投資と国際展開の成果を得ていると認めつつ、フォードは米国市場で課題に直面しており、2025年前半だけで記録的なリコール件数を出していると述べました。これは長年にわたって蓄積されてきた問題の表れだとしています。
一方で、フォードは中国市場においては合弁会社の長安フォード（Changan Ford）を通じて競争力を保っており、高い初期品質で知られています。世界の他地域では、フォードは「憧れの車」としてSUVやピックアップトラックを優先する戦略を続けており、多くのクラシックモデルの生産を終了し、マスタングだけがその枠外の乗用車として残されています。
出典：Motor1.com｜写真：X @jimfarley98 @BYDCompany｜このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました
